Documento del Network Assicuratori del PD per Giorgio Gori.

Il Network Assicuratori del Pd auspica il dialogo tra Assicuratori (nella loro duplice veste di investitori istituzionali e di attori di solidarietà responsabile) e Pubbliche Istituzioni milanesi e lombarde. Obiettivo: favorire un percorso di reciproca collaborazione.

La Lombardia (con Milano) ha l’esigenza di ripensare, con sguardo policentrico, le infrastrutture del tessuto urbano. Per essere competitiva, attrarre risorse umane e finanziarie, ridurre i rischi ambientali (congestione del traffico, inquinamento, fenomeni atmosferici abnormi) e trarne vantaggi (energia dalla falda idrica; maggiore mobilità sicura).

Articolo pubblicato da Affaritaliani.

"Milano e il secolo delle città": il sindaco Beppe Sala dà alle stampe il suo nuovo libro, edito da La nave di Teseo di Elisabetta Sgarbi. Nel volume, già disponibile online e che il primo cittadino potrebbe presentare al Franco Parenti, Sala racconta una "città capace di farsi domande e di costruire risposte. Il coraggio io lo intendo così: guardare il mondo con ampiezza di vedute e provare a cambiarlo", proponendosi di spiegare come ha fatto Milano a diventare la città che è oggi e chiedendosi dove andrà in futuro. Un passaggio decisivo nella svolta impressa dalla città è riservato ad Expo 2015, di cui Sala è stato commissario straordinario.

L'Europa promuova uno standard di Assicurazione obbligatoria della Responsabilità delle navi commerciali nel Mediterraneo. L'Assicurazione (qualcuno che assuma titolo e paghi i danni) è l'unico modo di mercato per essere certi che le navi viaggino in sicurezza.

Nel tempo di Industry 4.0, l'Assicuratore può (ed è interessato a) sapere in tempo reale se le condizioni di sicurezza sono rispettate e attive.

A bordo della petroliera iraniana Sanchi (275 metri; un milione di barili) il Sistema automatico di identificazione delle navi, pare non fosse operativo. Come per il Cyber risk, anche con il "condensato" di petrolio non possiamo scherzare: rimediare a posteriori è sempre più difficile.

Voglio ricordare innanzitutto che da tempo la Conferenza dei Sindaci metropolitani concorda sulla necessità di lavorare ad un nuovo sistema di tariffazione, e dall’altra, come l’Agenzia di bacino per il TPL fin dallo scorso novembre ha messo al centro dei propri programmi di sviluppo del percorso dei servizi di trasporto pubblico locale di bacino proprio la rivisitazione del Sistema Tariffario per giungere ad una tariffa unica integrata per l’area metropolitana.

Anzi ribadisco che si dovrebbero sopprimere tutti i caselli autostradali posti all’interno dei Comuni facenti parte della Città metropolitana di Milano così come per i mezzi pubblici la tariffa urbana deve essere estesa oltre il Comune capoluogo.