Per quanto riguarda le primarie milanesi, bisogna sgombrare il campo da argomenti che non hanno a che fare con il confronto per la città. Nessuno è divisivo e tutti sono divisivi. Nessuno deve fare l'esame del sangue agli altri e decidere chi può partecipare o no. Se sgombriamo il campo da tutto questo, facciamo un grande servizio al centrosinistra e alla città. Stiamo organizzando delle primarie aperte come ci siamo impegnati a fare, e più candidati ci sono, di valore, meglio è. Penso che ne arriveranno presto altri, oltre ai tre che già ci sono faranno una riflessione e poi decideranno i cittadini.

Articolo di Repubblica.

"Io non ho in mente una città fatta di lustrini e di coriandoli ma una città che - anche lavorando sull'immagine - può diventare più omogena impegnandosi su casa, sostegno sociale e sicurezza, partendo dalle periferie e guardando alla Città metropolitana. Ci sono le condizioni per passare da una Milano da bere per pochi a una Milano da vivere per tutti. Io lo sento questo momento propizio, ma non dobbiamo perderlo". Giuseppe Sala, il quasi candidato del centrosinistra considerato da molti (a partire dal sindaco Giuliano Pisapia) troppo "divisivo", tratteggia per la prima volta in modo organico una sorta di programma, raccontando la Milano che vorrebbe.

Ex sindaco di discretamente lungo corso, pur se di un paesotto, è mia opinione che, terminato il mandato, è meglio che gli "ex" facciano, appunto, gli "ex", e lascino spazio ad altri. Definitivamente. Sono però parimenti convinto che si tratta di una questione di "opportunità", da non "codificare" in assoluto. Perché le situazioni sono diverse, qui e là, e ognuna esige una soluzione peculiare.

Resto favorevole alle primarie, da intendere però in senso non "dogmatico": vi possono essere cioè casi in cui appare inopportuno sottoporre un candidato, se di forte caratura, e di evidente, grande popolarità e consenso interno, allo stress di seggi "preventivi".

A me piace parlare chiaro e se la domanda è “la Città metropolitana è utile?” la mia risposta è un sonoro “Si”.

E' vero che attualmente l'ente non ha risorse ma questo non ci deve impedire di pensare e agire in prospettiva. Nessuna grande area urbana in Europa è priva di un sistema di “governance” di area vasta e, ovunque, lo scheletro su cui si è costruita questa realtà è l'authority dei trasporti.

La Città metropolitana è uno strumento necessario e al tempo stesso un'occasione irripetibile per allineare il nostro territorio alle realtà europee con cui i nostri cittadini, le nostre imprese, i nostri interlocutori devono quotidianamente confrontarsi in una competizione globale.