Le elezioni per scelta del futuro Sindaco di Milano sono un momento importante non solo per i milanesi ma per tutti i cittadini metropolitani in quanto, con il ddl 1212 Delrio, sarà anche investito della carica di Presidente della Città Metropolitana di Milano.

Risulta quindi essere indispensabile una figura che dia piena fiducia ai cittadini in un compito quanto mai difficile per due motivi.

Abbiamo depositato in Commissione tre emendamenti al dl "Giubileo" al fine di salvare la metrotranvia Milano-Limbiate, opera fortemente sostenuta dalle amministrazioni di centrosinistra del territorio lombardo, in particolare dall'assessore limbiatese Sandro Archetti, dal presidente della Provincia di Monza e Brianza Luigi Ponti, e dalla consigliera alla viabilità e alla mobilità della Città metropolitana di Milano Arianna Censi. Il finanziamento di 60 milioni di euro destinato alla sua realizzazione, da noi già in precedenza assicurato attraverso la Legge di Stabilità 2014, è stato di nuovo messo in discussione dal decreto in queste ore in discussione alla Camera.

Non corrisponde a verità che “Città metropolitana batte cassa nei confronti dei Comuni", sul tema del Trasporto Pubblico Locale, come è apparso su diverse testate. Anzi li rappresenta e li sostiene.

La Città metropolitana di Milano ha sollecitato il Ministero dei Trasporti e Regione Lombardia a prendere atto delle criticità e a farsi carico degli investimenti necessari per fornire un servizio di Trasporto Pubblico Locale considerato strategico che, nel caso non vengano sovvenzionati i fondi previsti - pari a oltre 6,4 milioni di euro -, verrebbe ridotto.

L’articolo di Aldo Bonomi su il manifesto apre una riflessione molto interessante su uno dei temi che mi sta più a cuore: le periferie. Scrive giustamente Bonomi che «le periferie come le abbiamo intese nel ‘900 ci sono ancora, si fanno enclave, a rischio di ghetto, non ancora banlieue, ma dense di passioni tristi e di rancore, ben visibili nei conflitti attorno al tema della casa esplosi anche a Milano».