Articolo pubblicato dai Circoli Dossetti.

In realtà ci sarebbe veramente poco da dire: basterebbe semplicemente citare le parole ferme, pur se sconsolate, del Presidente della Repubblica Sergio Mattarella la sera di domenica 27 maggio, quando, fallito il tentativo del prof. Giuseppe Conte, ha spiegato per quale motivo il Governo fra Lega e Cinquestelle non sarebbe nato. Il Capo dello Stato ha ricapitolato tutti i punti salienti della trattativa che ha fatto seguito alle elezioni del 4 marzo, evidenziando come egli avesse voluto assecondare, al solo fine di permettere la nascita di un Governo.

Dopo 14 mesi sono ancora troppe le incertezze sul futuro e sull’operatività di Lombardia Mobilità, la società che doveva gestire parte della rete stradale lombarda, ma che risulta ancora al palo. Tutto congelato. Se entro il 1° luglio non andrà in porto la costituzione della nuova società, le risorse previste dovranno essere trasferite in toto alle Province, affinché si possa affrontare le emergenze in termini di gestione e manutenzione, che appaiono sempre più numerose e gravi. Le risposte dell'assessore al bilancio Caparini, in Consiglio Regionale, non sono state soddisfacenti. Si è parlato di un prossimo incontro con le province – afferma Forattini - un tavolo di confronto che noi seguiremo passo dopo passo. Ma c’è bisogno di accelerare i tempi. Se entro il 1° luglio Lombardia Mobilità non sarà operativa, sarà necessario mettere le Province in condizioni di operare e provvedere alle necessarie operazioni di manutenzione.

«Non voglio fare polemiche con nessuno, ma il principio è semplice: se si sceglie di candidarsi contro il partito, oppure di non sostenere un sindaco Pd in Consiglio Comunale, si sceglie di stare fuori dal partito e mi limito solo a fare il notaio. Si tratta di scelte politiche che vengono assunte non in linea con il Pd e quindi si decide di collocarsi fuori dal partito mi sembrano cose di buon senso. Credo invece che debba far riflettere il fatto che molte questioni rilevanti passano sotto silenzio, poi l’esclusione di persone dal partito per i casi che ho appena citato fanno notizia e suscitano un clamore spropositato».

A rischio la Tangenziale Est di Pavia, le ex Statale dei Giovi, dei Cairoli e della Val Tidone.

Doveva essere il nuovo modello di gestione della rete stradale Lombarda: una società co-partecipata tra Regione e Anas che si sarebbe presa in carico 1590 km in tutto di cui 740 km di strade regionali e 850 km statali, ma non se ne farà più nulla. Il protocollo firmato con le Province e l'Anas da Maroni il 10 marzo 2017 rimarrà lettera morta per volontà unilaterale della nuova giunta Fontana. La decisione della Regione è stata anticipata ai presidenti delle Province mercoledì sera, durante un incontro tenuto l'indomani dell'ultima seduta del Consiglio regionale in cui il PD ha presentato un'interrogazione con risposta immediata sui ritardi nell'istituzione della società e sulla volontà della Giunta di proseguire il percorso iniziato.