La “presa in carico” da parte dei cosiddetti “gestori” non arriva al 10% degli oltre tre milioni di pazienti individuati dalla Regione, ben lungi dalle previsioni dell’assessorato al welfare che aveva previsto che avrebbero aderito in un milione.
A fine marzo siamo fermi a 223mila, il 7,3% del totale. Fa un po’ meglio la Brianza, intesa come ATS, con il 14,8%, e malissimo Pavia e Milano, rispettivamente con il 2,2 e il 3,8%. Un dato significativo che può dare una parte di spiegazione del fallimento della misura è l’adesione dei medici di medicina generale, ovvero i medici di famiglia, a questa formula: a Milano e Pavia hanno deciso di prestarsi un terzo dei professionisti, mentre nell’ATS Valpadana (Cremona e Mantova) lo ha fatto il 79% e il 72% nelle ATS della Brianza e della Montagna.

In questi giorni è stata data un'informazione generica ed incompleta secondo la quale Regione Lombardia cofinanzia con 8 milioni di euro in 3 anni (2 milioni nel 2019) per la sistemazione di strade sul territorio regionale.

Al riguardo è bene precisare che:

- il decreto in questione annulla l'impegno della Giunta precedente che, dopo averlo concordato con gli enti interessati, in campagna elettorale, aveva promesso di prendersi in carico totalmente delle strade non statali della Regione, impegnandosi a costituire una apposita agenzia con Amministrazioni Provinciali ed ANAS, con stime finanziarie ben superiori a questa cifra;

"Salvini deve cominciare a fare il ministro dell'Interno, impegnandosi seriamente della sicurezza delle nostre città. A Milano, per esempio, si deve occupare di via Bolla, come chiedono i residenti".
Lo dice il senatore Franco Mirabelli, vicepresidente del gruppo del Pd, eletto a Milano.

"Dopo essere stato con il Presidente del Municipio 8 Simone Zambelli e l’assessore Fabio Galesi nel quartiere Aler di via Bolla a Milano - spiega il senatore dem - ho presentato un'interrogazione al ministro Salvini per chiedergli di fare il ministro dell'Interno e intervenire per garantire la sicurezza dei cittadini e contrastare il degrado di quel quartiere.

"Vogliamo indicare per l'Europa una strada radicalmente diversa e alternativa a quella proposta da Salvini, che vuole una 'Brexit all'italiana'. Sul tema della gestione dei flussi migratori è necessario che si abbia una visione unica, che guardi all'integrazione ed al sostegno per lo sviluppo al di là del Mediterraneo.
Si deve inoltre dare molto ascolto ai giovani, tutt'altro che silenziosi, e ricchi di idee e proposte.
La sinistra deve essere in grado di dare risposte alle difficoltà di tutto il tessuto sociale. Deve essere in grado di aiutare tutte le persone in difficoltà, italiane e non. I campi in Libia sono il risultato sconcertante ed inaccettabile di anni e anni di scelte europee sbagliate".