Le gare per la Binaschina e il Ponte della Becca procedono ma troppo lentamente. Necessario accelerare i tempi. Il consigliere regionale Giuseppe Villani (Pd) commenta così la notizia data oggi dall’assessore alla Mobilità, Claudia Terzi a una sua interrogazione sullo stato di aggiudicazione delle gare delle due infrastrutture pavesi.
“L’assessore- spiega Villani- ha assicurato che è stata aggiudicata in via definitiva la gara per lo studio di fattibilità per il Ponte della Becca, mentre è stata aggiudicata proprio ieri solo in via provvisoria quella per lo studio di fattibilità per il potenziamento della Binaschina. Si tratta di un primo passo avanti sicuramente positivo ma non sufficiente. La necessità ora è quella di accelerare i tempi. Lo studio di fattibilità è fondamentale per i finanziamenti e anche per l’inserimento nelle priorità Anas”.

Sono stati 1.335 i morti sulle strade in Lombardia nel triennio 2015/17, di cui 285 motociclisti, per un costo sociale e sanitario di 1,67 miliardi. I motociclisti pagano il prezzo più alto in caso di incidenti stradali e Milano e a Sondrio hanno il mesto primato degli incidenti mortali. E' quanto è emerso da un focus di Regione Lombardia presentato oggi. "Secondo questo trend - si legge - si può prevedere che gli incidenti in moto e in auto siano la prima causa di morte per i giovani fra i 14 e i 20 anni". "Gli effetti degli incidenti hanno grande rilevanza sanitaria, sociale ed anche economica - ha detto il vice presidente del Consiglio regionale Carlo Borghetti - Oltre alle conseguenze deflagranti sulle esistenze individuali, bisogna considerare che un alto tasso di incidenti assorbe molte risorse del sistema sanitario, si pensi per esempio ai tempi lunghissimi di riabilitazione delle lesioni spinali. Per questo è necessario innanzitutto puntare sulla prevenzione, che passa anche attraverso la consapevolezza dei rischi".

Il sindaco di Milano Giuseppe Sala, ospite negli studi del Tgr Lombardia, indica quali sono le prime mosse sulle linee metropolitane in vista dei giochi olimpici meneghini del 2026. "Dobbiamo velocizzare il percorso per la metropolitana a Monza, poi c'è il prolungamento della M1 a Baggio e poi si potrebbe pensare a prolungare la metropolitana verso Abbiategrasso". Queste le idee, "poi è tutto in divenire- ammette Sala - ma su Monza sono molto confidente, su Baggio confidente e sul resto c'è da lavorarci". Un ammodernamento che deve coinvolgere ovviamente anche gli impianti milanesi, compreso lo stadio di San Siro su cui invece la questione è del tutto particolare. Per quanto riguarda il Palasharp, Sala ribadisce che "stiamo facendo una gara" e assicura che entro il 2021 l'impianto sarà pronto, mentre il Palaitalia, la struttura che verrà costruita a Santa Giulia con fondi privati, secondo le stime vedrà la luce nel 2023 mentre il Villaggio Olimpico a Porta Romana sarà pronto nel 2025.

"Da dove dobbiamo ripartire? Qual è la vera novità e la domanda che ci dobbiamo porre per capire la pericolosità del momento: le democrazie possono continuare a sopravvivere se permangono alti livelli di diseguaglianza? La risposta è no. Dobbiamo avere la capacità di mettere in campo un partito capace di dare speranza nel futuro". Lo ha detto il segretario nazionale Pd, Nicola Zingaretti, nel corso della presentazione di un libro, al Senato. "C'è l'urgenza di portare tutti nella comprensione del rischio Democratico di questo Paese che deve concretizzarsi, sì nell'opposizione a Salvini, ma mettendo in campo un nuovo modello di sviluppo", ha aggiunto. "Io scommetto sulla ricostruzione di un campo di pluralismo capace di ripensare un modello di sviluppo. Siamo in una fase di ricostruzione che deve prevedere la ricostituzione della forma partito e un campo largo di alleanze. Io un anno fa avevo più paura di oggi, quest'anno abbiamo avuto la conferma che l'esperimento gialloverde è fallito, ora tocca a qualcun altro", ha concluso Zingaretti.