Video dell'incontro della Festa Nazionale dell’Unità a Modena sul tema “Ora o mai più: l’Europa del Green New Deal” con: Simona Bonafè, Chiara Braga, Enrico Giovannini, Frans Timmermans.
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Intevento di Chiara Braga.

Sono intervenuta nella discussione sul decreto-legge Semplificazione e Innovazione digitale. Qui il video del mio discorso in Aula in cui cerco di indicare le finalità del decreto soffermandomi su alcuni punti rilevanti.
L'obiettivo principale di questo provvedimento, infatti, e quello di accompagnare la ripresa del Paese dopo l'emergenza sanitaria, un Paese che subisce gli effetti ancora molto gravi e problematici della crisi e delle ricadute economiche, sbloccando quelli che sono i meccanismi di spesa, principalmente per gli investimenti, e intervenendo su alcuni snodi di funzionamento della pubblica amministrazione.
Questo decreto non pretende di essere esaustivo ma il suo approccio e il suo impianto hanno provato ad aggredire alcune questioni note in materia di rilancio e sostegno agli investimenti.

Articolo del Corriere della Sera.

Dodicimila residenti in meno da febbraio a oggi: dall’incubo Covid la città si svuota di duemila abitanti al mese. Il tema interessa tutto il mondo: le metropoli che si spopolano sotto il colpi della pandemia e dello smart working. Però a Milano fa un altro effetto. L’ultimissima rilevazione anagrafica dice che i residenti sono ora 1.394.194. Dopo la lunga decrescita post-industriale che aveva portato la capitale del Nord a perdere quasi mezzo milione di abitanti in un ventennio (da 1,7 a 1,2 milioni), era iniziata negli anni Dieci la lenta risalita, diventata boom negli anni di gloria del dopo Expo, quelli di Milano «place to be». Una città che cresceva, si arricchiva, cambiava volto, attraeva energie e quindi nuovi abitanti. Esattamente un anno fa il sindaco Sala era a celebrare l’abitante numero 1.400.000: un giovane avvocato arrivato da Catania.

“L’attuale programmazione delle linee ferroviarie di Trenord ha duramente colpito i collegamenti regionali con la provincia di Pavia, in particolare, la linea Alessandria-Mortara-Novara si trova ancora scarsamente servita. Più problematica la linea Milano-Mortara su cui la nuova programmazione ha tagliato ben 6 treni giornalieri anche nelle fasce più frequentate dai pendolari, creando un vero e proprio disservizio. E nel fine settimana la situazione peggiora”. Lo racconta, in un’interrogazione a risposta scritta all’assessore regionale ai Trasporti, Giuseppe Villani, consigliere regionale del Pd. Nell’atto si specificano i problemi: “Sulla linea Alessandria-Mortara-Novara le corse sono piuttosto scarse: rimangono le corse n. 10166, delle ore 7:05, 10172, ore 8:28, 10192, ore 19:28, in direzione Novara, e le corse n. 10173, delle 12:08, 10175, delle 13:44, 10191, delle 17:27, in direzione Alessandria. Sulla Milano-Mortara i 6 treni tagliati sono quelli delle 7:35, 8:38, 14.06, in direzione Milano, e le corse delle 13:08, 17:08 e 20:08, in direzione Mortara. Nel fine settimana, su questa linea sono stati aboliti 14 treni la domenica e 5 il sabato”.