Finanziamenti per il potenziamento delle linee metropolitane
Articolo di Arianna Censi.
Milano ha ottenuto 732,2 milioni di euro dal Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili per il potenziamento delle sue linee metropolitane.
Le linee M1 rossa, M3 gialla e M4 blu si allungheranno, un’altra, M6 nascerà da zero.
Il nostro obiettivo è quello di offrire alternative valide ed efficienti alla mobilità privata, questi importanti finanziamenti ci aiuteranno a sviluppare il trasporto pubblico milanese, rendendolo più attrattivo anche per i residenti della città metropolitana.
Grazie ai prolungamenti e alla creazione della nuovissima M6 offriremo a centinaia di migliaia di city user la possibilità di raggiungere la città per lavoro, studio o divertimento, senza utilizzare la macchina, consentendo di liberare posti auto in città e ridurre il traffico automobilistico.
M1: Opera totalmente finanziata con 180 milioni per il prolungamento fino a Baggio, la novità è che andrà in gara nei prossimi mesi.
M3: 5,5 milioni di finanziamento del PFTE (progetto di fattibilità tecnica economica) per il prolungamento fino a Paullo con una linea mista tra metropolitana e metrotranvia veloce.
M4: 420 milioni per il prolungamento della M4 da Linate a Segrate con due nuove fermate, passando sotto Idroscalo Milano (due fermate aggiuntive di Idroscalo-San Felice e Segrate punta Est).
M6: 4,5 milioni per il PFTE. In questo caso si tratta di esplorare un possibile scenario di un asse metropolitano che colleghi la zona est–ovest nell’area a sud Milano (indicativamente municipio 5).
Deposito di Gallarate: 120 milioni per un deposito che ospiterà i mezzi delle metropolitane Atm.
Continuiamo a puntare sul trasporto pubblico locale e a disegnare una Milano futura con linee metropolitane sempre più capillari.
Milano ha ottenuto 732,2 milioni di euro dal Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili per il potenziamento delle sue linee metropolitane.
Le linee M1 rossa, M3 gialla e M4 blu si allungheranno, un’altra, M6 nascerà da zero.
Il nostro obiettivo è quello di offrire alternative valide ed efficienti alla mobilità privata, questi importanti finanziamenti ci aiuteranno a sviluppare il trasporto pubblico milanese, rendendolo più attrattivo anche per i residenti della città metropolitana.
Grazie ai prolungamenti e alla creazione della nuovissima M6 offriremo a centinaia di migliaia di city user la possibilità di raggiungere la città per lavoro, studio o divertimento, senza utilizzare la macchina, consentendo di liberare posti auto in città e ridurre il traffico automobilistico.
M1: Opera totalmente finanziata con 180 milioni per il prolungamento fino a Baggio, la novità è che andrà in gara nei prossimi mesi.
M3: 5,5 milioni di finanziamento del PFTE (progetto di fattibilità tecnica economica) per il prolungamento fino a Paullo con una linea mista tra metropolitana e metrotranvia veloce.
M4: 420 milioni per il prolungamento della M4 da Linate a Segrate con due nuove fermate, passando sotto Idroscalo Milano (due fermate aggiuntive di Idroscalo-San Felice e Segrate punta Est).
M6: 4,5 milioni per il PFTE. In questo caso si tratta di esplorare un possibile scenario di un asse metropolitano che colleghi la zona est–ovest nell’area a sud Milano (indicativamente municipio 5).
Deposito di Gallarate: 120 milioni per un deposito che ospiterà i mezzi delle metropolitane Atm.
Continuiamo a puntare sul trasporto pubblico locale e a disegnare una Milano futura con linee metropolitane sempre più capillari.
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