"Ogni decisione che va nel migliorare l'ambiente può avere un costo economico e sociale, ma bisogna con serietà percorrere una strada e avere il coraggio di affrontare le questioni vere". Lo ha detto il sindaco di Milano Giuseppe Sala intervenendo al festival 'Il verde e il blu', a Palazzo Reale di Milano.

Articolo di Marina Sereni.

Le prime pagine dei giornali sono piene di riflessioni sulle ragioni della sconfitta del Pd. Una sconfitta dolorosa e cocente che tuttavia credo vada letta prima di tutto nei numeri. Confrontando i dati con le precedenti elezioni politiche del 2018 il Pd - che nel frattempo ricordo ha subìto la scissione di Italia Viva - ha di poco migliorato la sua percentuale mentre ha perso voti in assoluto, per la verità molto meno di altre forze - come ad esempio i 5S - che pure passano per essere “vincitori” di questa tornata.

Articolo pubblicato da Avvenire.

La scadenza si avvicina. E le polemiche - silenziate per qualche ora solo per la pausa elettorale - riprendono forza. A Milano dunque da sabato 1 Ottobre non potranno più circolare le auto a benzina con omologazione fino a Euro 2 compresa e, soprattutto, quelle diesel di classe fino a Euro 5 compresa. Il divieto, annunciato (e temuto da molti milanesi) da tempo riguarda solo i giorni feriali, nella fascia oraria 7.30-19.30 dei giorni da lunedì a venerdì, all’interno dell’Area B che, in pratica, coincide con il perimetro comunale ed è sorvegliata da 188 telecamere.

Intervistato da Avvenire, Piero Fassino, ex segretario dei Ds, cofondatore del Pd, ex ministro, ex sindaco di Torino, rieletto domenica alla Camera, sottolinea che "Bisogna interrogarsi su un fenomeno che si è ripetuto in questi anni, cioè la migrazione continua del 20/30 per cento del corpo elettorale: il 25% al M5s nel 2013, il 40% a Renzi nel 2014, il 32% ai 5s nel 2018, il 34% alla Lega nel 2019 e oggi il 26% a Meloni. Bisogna capire cosa c'è dietro questi continui spostamenti di voti".