Si avvicina la data delle primarie e i candidati alzano l’asticella. L’annuncio più clamoroso è stato quello di Francesca Balzani: tram e bus gratis per tutti entro il 2021.
Trasporti e inquinamento sono uno dei temi più trattati nel corso della campagna che porterà alla scelta del candidato sindaco del centro sinistra per il Comune di Milano.
La cifra delle forze in campo si misura quindi sul terreno delle proposte e la loro sostenibilità. L’annuncio di Balzani è stata subito additato come una “bella battuta elettorale”.

Da cittadino e da Sindaco del territorio metropolitano più che le sparate elettoralistiche sui mezzi di superficie gratis in città mi attenderei una riflessione seria sul sistema dei trasporti pubblici a livello metropolitano e magari un accenno all'armonizzazione delle tariffe, se non al biglietto unico.
Perché poi la campagna elettorale finisce, ma i problemi rimangono.

Le recenti proposte di Francesca Balzani sul trasporto pubblico locale ("tram gratis per tutti") sono a mio avviso difficilmente praticabili ma soprattutto poco utili in una visione realmente "metropolitana".

Temo infatti che risentano nuovamente di un impianto molto “Milano centrico”.

Dal mio osservatorio di consigliera delegata al trasporto pubblico di Città metropolitana credo che le priorità siano altre:

- biglietto unico integrato;

Articolo pubblicato da ReportOnline.

Che caratteristiche dovrebbero avere gli edifici costruiti nelle attuali città post-industriali?

Per rispondere a questa domanda è utile esporre le opinioni di Massimo Cacciari, filosofo, politico e studioso di architettura, che ha affrontato la questione nel saggio intitolato proprio "La città". (Presentazione al libro).

Che logica architettonica dovranno seguire gli edifici del futuro? Per risolvere il quesito è necessario prendere in considerazione le esigenze dell'attuale società e le caratteristiche della moderna economia.